O sonho tornou-se realidade: o PT/Rali de Portugal vai fazer parte do calendário do Campeonato do Mundo de Ralis de 2007, de acordo com a decisão do Conselho Mundial da FIA, que teve lugar, hoje em Paris.

Depois de cinco anos de ausência, mais por “razões politicas do que técnicas”, já muitos nunca perceberam a razão da exclusão o PT/Rali de Portugal volta a integrar o calendário do “Mundial”, o que permite a Portugal voltar a ter uma prova pontuável para um Campeonato do Mundo.

O regresso está marcado para o período que vai de 30 de Março a 1 de Abril, e, a exemplo do que tem sucedido nos últimos anos, terá lugar nas estradas de terra do Algarve, cenário das últimas edições da prova.

O Campeonato do Mundo, como é hábito, arranca com o Rali de Monte Carlo, com o PT/Rali de Portugal a ser a quinta das 16 competições, “entalada” entre os Ralis do México e da Argentina

Para Carlos Barbosa, Presidente do ACP, “para além de estar, naturalmente, satisfeito, quero salientar o facto de irmos poder cumprir uma das promessas eleitorais feita”, assegurando que para o sucesso alcançado “muito contribuiu o precioso apoio que a FPAK sempre nos deu e o excelente trabalho desenvolvido pela equipa dirigida pelo Mário Martins da Silva e pelo Pedro de Almeida, que montaram dois ralis candidatos que tiveram organizações, simplesmente, impecáveis”.

E o Presidente do ACP coloca a fasquia bem alta ao assegurar que “queremos voltar a ganhar o prémio para a melhor organização do Campeonato do Mundo”.

Também Mário Martins da Silva, Presidente da Comissão Organizadora, não escondia a “satisfação por termos conseguido aquilo que perseguimos nos últimos anos, na certeza de que se trata de algo que é bom para o país”.

Garantiu, ainda, que “a prova está montada, o ‘road-book’ está, praticamente, feito e a novidade vai ser o facto de haver mais uma etapa, no domingo, que terá duas especiais, que serão percorridas por duas vezes”.

Satisfeito com o regresso do PT/Rali de Portugal ao Campeonato do Mundo está também o Presidente da FPAK, Luís Pinto de Freitas, que esteve presente na reunião da FIA que definiu o calendário para 2007.

Para o responsável pela entidade federativa, “foi o importante o facto de os relatórios dos inspectores da FIA, nos dois últimos anos, terem sido, particularmente, favoráveis e foram decisivos os contactos de bastidores que foram desenvolvidos e que levaram à abolição da rotatividade das provas, o que quer dizer que, pelo menos, nos próximos três anos, o PT/Rali de Portugal fará parte do calendário do Campeonato do Mundo”.

Luís Pinto de Freitas adiantou, ainda, que “em 2008 e 2009 o calendário poderá ter 20 provas, com os construtores a escolherem as 16 em que querem pontuar, mas essa decisão a ser tomada só o será na reunião da Outubro”

De referir, por fim que, para além de Portugal, entram, ainda, no “Mundial” a Noruega e a Irlanda, verificando-se as saídas de Chipre, Turquia e Austrália.

Calendário do Campeonato do Mundo de Ralis para 2007:

19/21 de Janeiro – Rali de Monte Carlo
9/11 de Fevereiro – Rali da Suécia
16/18 de Fevereiro – Rali da Noruega
9/11 de Março – Rali do México
30 de Março/1 de Abril – PT/Rali de Portugal
4/6 de Maio – Rali da Argentina
18/20 de Maio – Rali da Sardenha (Itália)
1/3 de Junho – Rali da Acrópole (Grécia)
3/5 de Agosto – Rali da Finlândia
17/19 de Agosto – Rali da Alemanha
31 de Agosto/2 de Setembro – Rali da Nova Zelândia
5/7 de Outubro – Rali da Córsega (França)
12/14 de Outubro – Rali de Espanha
26/28 de Outubro – Rali do Japão
16/18 de Novembro – Rali da Irlanda
30 de Novembro/2 de Dezembro – Rali da Inglaterra